Эксперты опровергли первенство MQ-9B в статусе первого беспилотного летающего радара

Американский беспилотный летательный аппарат (БПЛА) MQ-9B, оснащенный радиолокационной станцией (РЛС) Saab LoyalEye, не может считаться первым в мире дроном дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО). Соответствующее заявление сделал Telegram-канал ImpNavigator, указав на существование китайского аналога.

Оценка заявления разработчика

Шведская компания Saab совместно с американской General Atomics Aeronautical Systems ранее провела первый полет аппарата MQ-9B с РЛС Saab LoyalEye. В пресс-релизе Saab разработка была названа первым в мире беспилотником системы ДРЛО. Однако, по мнению автора канала ImpNavigator, это утверждение не соответствует действительности. Он отметил, что в Китае уже длительное время эксплуатируется и, предположительно, принят на вооружение Народно-освободительной армии Китая (НОАК) крупный БПЛА ДРЛО WZ-9.

Характеристики китайской разработки

Как подчеркивается в сообщении, китайский дрон WZ-9 официально не представлялся публике, а его производитель не раскрывает тактико-технические характеристики аппарата. Тем не менее, по мнению эксперта, именно это обстоятельство позволяет считать MQ-9B не первым, а вторым представителем нового класса беспилотных летательных аппаратов, способных выполнять функции «летающего радара».

Текущее состояние систем ДРЛО

Основными носителями комплексов ДРЛО в мире остаются пилотируемые самолеты. Такие машины предназначены для обнаружения воздушных, наземных и надводных целей на значительных дистанциях, а также для наведения средств поражения на объекты. В июне стало известно, что Воздушно-космические силы России получили отремонтированный и модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У.

По теме: Карта с возвратом до 30% за покупки техники — бесплатно
Рассрочка на 24 месяца без процентов — на электронику

Контекст

Ранее сообщалось о модернизации российского парка самолетов ДРЛО. В частности, в июне Воздушно-космические силы России получили обновленный «летающий радар» А-50У. Данный тип воздушных судов остается основным средством дальнего радиолокационного обнаружения и управления, в то время как беспилотные аналоги только начинают формировать новый сегмент авиационной техники.